Jika anda tidak pasti mengenai jenis gearbox therapy yang selamat dan terbukti keberkesanannya, JV Vehicle Lube adalah pilihan terbaik untuk gearbox manual anda.

chek dan hasilnya oil seal bocor.penyelesaian membaikinya dengan upah angkat keluar engin dan tukar tak tahu berapa tong minyak(deorang ada bagitau, akak lupa)=kos nya rm 1055. Dahlah dalam masa yg sama starter buat hal.kena tukar.ambik yg baru rm590.balik kpg

clutch 4 puck ini mengurangkan gegaran tidak pada 3 puck sebelum ini. penggunaan clutch metal seperti ini akan menyebabkan kehausan flywheel dengan kadar yang cepat jika dibandingkan dengan organic and natural clutch

Jika tidak dirawat, masalah ini boleh menyebabkan gearbox gagal sepenuhnya, memerlukan penggantian keseluruhan sistem yang boleh menelan belanja ribuan ringgit.

Membenarkan enjin terus hidup semasa kenderaan berhenti tanpa meletakan equipment pada kedudukan ‘ neutral’

sy pkai mazda 3 2007. bpe ari lps sy tertumpahkan air blackcurrent n msuk kt tmpt gear.. sy ingtkan air x masuk dlm tapi ade beberapa kali lps tu ade kejadian susah nk tukar equipment.

created in japan ada klip sekali manakala yang satu lagi tidak ada tapi boleh menggunakan klip asal, tak jadi masalah apa pun

portion yang kedua pula saya akan tunjukkan bearing clutch brand name NTN iaitu perbezaan antara created in japan dan created in thailand

Pastikan minyak ATF yang digunakan sesuai dengan spesifikasi pengeluar kenderaan untuk mengelakkan kerosakan pada komponen dalaman gearbox.

masalah ni masalah solenoid dalam gearbox,saudara perlu tukar solenoid transmission(terletak dalam kotak filter transmission) tersebut,dapatkan mekanik atau kedai repair service gearbox

Masalah bunyi yang serupa juga boleh berlaku pada belting kereta berbunyi, yang memerlukan pemeriksaan segera untuk mengelakkan kerosakan komponen lain.

Untuk masalah seperti equipment slip atau bertukar here secara melompat dari one ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Stress solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi equipment dan kereta terus berhenti.

Yang rosak tetap perlu diganti! Selepas clutch bermasalah diganti dengan yang baru anda perlu menitikberatkan tentang penjagaan komponen dalaman gearbox dengan lebih teliti. Langkah pencegahan perlu dilaksanakan dari peringkat awalan sebelum masalah yang sama berulang kembali.

Dan minyak gearbox menjadi seperti air bandung. Mekanik menggunakan two tong untuk flushing. Adakah apa-apa result dalam jangka masa panjang? Tapi saya dapati ada sedikit sahaja lagi warna gearbox menjadi pink. Adakah ia akan kering?